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智能亲子车考拉(4 座版)、
大空间 SUV 考拉 S(5 座版)、
超能纯电 SUV 阿尔法 T5 和高性能纯电轿跑 S5。
实际就是三个中型轿车(阿尔法 S),三个中型SUV(阿尔法 T)
北京汽车品牌(以前的猪鼻子,BEIJING EU5,这个基本就是做TOB的网约车单子为主,也有家用和出口。)
享界品牌:目前豪华品牌就是享界S9,去年出的纯电版,今年出的就是增程版。
从年报和半年报上,北汽蓝谷并没有把三个品牌的产量和销量分开列,按马特贝的理解,很可能就是故意的,主要是不想让其他厂商了解他们在享界和极狐的产能和销售进度。
北汽蓝谷真正体现价值的,就是靠享界品牌打出来才行,极狐系列目前不好判断,估计也是要靠增程版出来才能和小鹏、零跑进行PK,跟比亚迪肯定单车成本是搞不过的。还有就是未来依托华为的智驾系统。
反而享界增程版成功的概率更大,因为享界增程版的对手是BBA。
马特贝查了一个晚上的年报,虽然目前北汽蓝谷并没有把享界和极狐的产量和销量分开列,但基本明确了两个品牌的生产基地:
江苏镇江的北汽蓝谷麦格纳工厂。
该工厂由北汽与麦格纳合资建设,自动化率达97%,专注于极狐系列车型。
极狐品牌唯一整车生产基地,承担极狐全系车型(如阿尔法T/S、考拉、阿尔法T5等)的制造任务。
定位为“高端智能新能源汽车制造基地”,对标麦格纳奥地利格拉茨工厂标准。
设计年产能15万辆,单班月产能1.25万辆,双班满负荷可达30万辆/年。
2025年3月极狐销量达1.3万辆,产能利用率超85%。
北京密云的享界超级工厂。
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